Plus qu’une comparaison de l’espace dans le conteneur
Les informations de fulfillmentyx sur le fret maritime invitent les acheteurs à comparer le LCL et le FCL en considérant l’ensemble du mouvement. Le LCL utilise un espace de conteneur partagé, tandis que le FCL est réservé comme service en conteneur complet. Les indications du transporteur Maersk décrivent ce choix comme dépendant des exigences de l’expédition.
Pour un vendeur, la comparaison pratique inclut également l’enlèvement, la consolidation, la manutention à l’origine, la manutention à destination et la livraison finale. Un prix peu élevé pour le transport principal peut laisser différents frais en dehors du devis.
La compatibilité de la marchandise modifie la décision
Le volume emballé, le poids total, l’aptitude à l’empilage et la nature des marchandises doivent être pris en compte ensemble. Les cartons fragiles, les pièces longues et les caisses lourdes peuvent nécessiter une manutention qui n’apparaît pas dans le seul volume cubique.
Lorsque plusieurs usines approvisionnent une même expédition, le plan de consolidation doit indiquer quelles marchandises sont prêtes et lesquelles restent en attente. Attendre une usine en retard peut affecter la réservation, même si la configuration de conteneur choisie reste adaptée.
Comparez des devis datés à partir d’un même dossier de marchandise
L’examen doit utiliser la même liste de colisage, les mêmes mesures finales, la même origine et le même point de réception pour les deux options. Demandez à chaque devis d’identifier les travaux inclus, les exclusions, sa durée de validité et le point à partir duquel le calendrier estimé commence.
La service de fret maritime et service de consolidation des fournisseurs peuvent être définis ensemble. Un conteneur dédié n’est pas automatiquement l’option au coût total le plus bas pour chaque charge, et l’espace partagé n’est pas automatiquement adapté à chaque petite expédition.
