Un petit produit peut nécessiter un examen d’expédition différent
Un appareil rechargeable peut entrer dans un carton de colis ordinaire, mais sa batterie peut modifier la manière dont l’envoi doit être évalué. fulfillmentyx demande aux vendeurs de déclarer les produits alimentés par batterie avant de convenir d’un service de colis ou d’envoyer le stock pour expédition.
Les ressources de l’IATA décrivent des exigences de transport qui dépendent de la batterie et de la configuration d’expédition. L’acceptation par le transporteur doit également être confirmée pour l’itinéraire proposé. Un envoi antérieur ne suffit pas à prouver qu’un produit modifié peut utiliser le même service.
Fournissez la configuration, pas seulement le nom du produit
L’examen initial doit identifier le type de batterie, les caractéristiques nominales pertinentes, la quantité et préciser si les batteries sont installées, emballées avec l’équipement ou expédiées séparément. La partie technique responsable doit fournir les informations justificatives demandées pour l’envoi.
L’inspection en entrepôt peut comparer les détails visibles du modèle et les instructions d’emballage avec le dossier approuvé. Elle ne remplace pas les essais techniques et n’établit pas qu’un produit satisfait à toutes les exigences relatives aux marchandises dangereuses.
Maintenez les modifications sous contrôle
Le remplacement d’un fournisseur, une batterie plus grande ou une nouvelle présentation de vente au détail peuvent modifier les informations ayant servi à choisir l’itinéraire. Ces changements doivent parvenir à l’équipe de transport avant l’émission d’une instruction de libération.
Les vendeurs peuvent discuter du produit via la page du service de colis aérien. Le résultat opérationnel attendu est une solution d’expédition éligible et documentée pour le produit et la destination réels, ou une décision claire de retenir les marchandises pendant la vérification d’une question d’acceptation non résolue.
