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Las revisiones de LCL y FCL incluyen los costes de manipulación y destino

Un nuevo boletín de transporte explica por qué el volumen del envío, por sí solo, no basta para elegir espacio compartido o exclusivo en un contenedor.

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La planificación del transporte marítimo considera todo el movimiento de la carga, incluida la consolidación y la manipulación en destino.

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Un nuevo boletín de transporte explica por qué el volumen del envío, por sí solo, no basta para elegir espacio compartido o exclusivo en un contenedor.

Más que una comparación del espacio del contenedor

La información de transporte marítimo de fulfillmentyx pide a los compradores comparar LCL y FCL teniendo en cuenta todo el movimiento. LCL utiliza espacio compartido en un contenedor, mientras que FCL se reserva como un servicio de contenedor completo. La orientación del transportista Maersk describe la elección como dependiente de los requisitos del envío.

Para un vendedor, la comparación práctica también incluye la recogida, la consolidación, la manipulación en origen, la manipulación en destino y la entrega final. Un precio bajo del tramo principal puede dejar fuera de la cotización un conjunto diferente de cargos.

La compatibilidad de la carga cambia la decisión

El volumen embalado, el peso total, la posibilidad de apilamiento y la naturaleza de las mercancías deben considerarse conjuntamente. Las cajas frágiles, las piezas largas y las cajas pesadas pueden introducir necesidades de manipulación que no resultan evidentes a partir de un total de volumen cúbico.

Cuando varias fábricas suministran un solo envío, el plan de consolidación debe mostrar qué mercancías están listas y cuáles siguen pendientes. Esperar a una fábrica retrasada puede afectar a la reserva, incluso cuando la disposición de contenedor elegida siga siendo adecuada.

Compare las cotizaciones fechadas usando un mismo registro de carga

La revisión debe utilizar la misma lista de embalaje, las mismas medidas finales, el mismo origen y el mismo punto de recepción para ambas opciones. Pida que cada cotización identifique el trabajo incluido, las exclusiones, su validez y el momento a partir del cual comienza el calendario estimado.

La servicio de transporte marítimo y servicio de consolidación de proveedores pueden definirse conjuntamente. Un contenedor exclusivo no es automáticamente la opción de menor coste total para cada carga, y el espacio compartido no es automáticamente adecuado para cada envío pequeño.

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